雙列圓錐滾子軸承能夠承受較重的複合（徑向與軸向）載荷，剛性強。在兩個方向都能軸向固定，帶有一定的軸向遊隙或一定的預負荷。它們主要用于齒輪箱、起重設備、軋鋼機和用于礦山機械，例如坑道掘進機等。 TDO 型結: 此種軸承有一雙滾道外圈和兩個内圈，兩内圈之間有一中隔圈，改變中隔圈的厚度可以調整軸承的遊隙。因為在生産階段已經對軸向遊隙或預負荷作了調整，因此它們是快裝組件。這些軸承是背對背配置，因此負荷線向軸承軸線分開。由于這一點，軸承能夠用于較大剛性的配置，容許相當大的傾斜力矩。這種軸承在承受徑向負荷的同時可承受雙向軸向負荷，可在軸承的軸向遊隙範圍内限制軸或外殼的雙向軸向位移。如圖(1) TDI 型結: 這種結構的軸承有一個帶兩組滾子與保持架組件的雙滾道圓錐内圈和兩個圓錐外圈。雙列滾子面對面排列。通常在兩個外圈之間配置一個隔圈。選定中隔圈尺寸以便得到一定的軸向遊隙或預負荷。如圖（2）

圖(1)

圖(2)

公差

公制軸承的雙列圓錐滾子軸承公差符合 GB/T307.1-1994/ISO 492-2002 标準。英制雙列圓錐滾子軸承公差值符合根據ANSI/ABMA 标準。

遊隙

雙、四列圓錐滾子軸承徑向遊隙符合 JB/T8236-1996 标準，詳見表2。

軸承的軸向遊隙可按以下公式進行換算：

Ga=Gr.cotα或

Ga=Gr.1.5/e

其中:Ga=軸承的軸向遊隙

Gr=軸承的徑向遊隙

α=軸承接觸角

e=Fa/Fr 适用範圍的界限值(見産品表)

允許傾斜角

雙列圓錐滾子軸承外圈相對于内圈的角度傾斜隻能由滾子和滾道之間強力承受。這會引起軸承偏載，應當避免。

最小載荷

雙列圓錐滾子軸承必須始終承受一定的最小載荷，特别是當軸承高速運行或在所承受載荷的方向上處于高加速度或快速變化的狀态條件下。滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑的摩擦會對軸承配置中的滾動狀況産生不利影響，而且可能在滾子和滾道之間引起破壞性滑動。

可使用以下公式來估算要施加在雙列圓錐滾子軸承上必須要的最小徑向載荷：

Frm = 0.02 C

Frm = 最小徑向載荷，kN

C = 基本額定動負荷（見産品表），kN

低溫起動或潤滑劑粘度非常高時，甚至要求更高的載荷。軸承支撐的部件自重加上外部作用力一般已超過必要的最小載荷。否則，必須給雙列圓錐滾子軸承施加附加的徑向載荷。這對于圓錐滾子軸承配置特别容易，可以通過調整内圈或外圈互相位置，得到徑向預載荷。

軸承當量動負荷

當Fa/Fr ≤ e時， P = Fr + Y1Fa

當Fa/Fr > e時， P = 0.67 Fr + Y2Fa

計算系數e、Y1和Y2的數值見産品表。

軸承當量靜負荷

P0 = Fr + Y0Fa

計算系數Y0的數值見産品表。